【SAP】インコタームズの考え方・設定について解説！（図解あり）

インコタームズとは、国際商業会議所（International Chamber of Commerce）が取り決めた貿易のルールで、「危険負担」「費用負担」を売主・買主のどちらが負担するかを決めたルールです。

※インコタームズ：INCOTERMS (International Commercial Terms)

この記事では、インコタームズがどのようなもの図解とともに解説したのちに、SAPのどこでインコタームズを設定するかを解説していきます。

インコタームズとは？

インコタームズとは、輸出入（貿易）の際に、「危険負担」「費用負担」を売主・買主のどちらが負担するかを決めたルールです。

歴史は古く、1936年から始まっており、改定を重ね、直近では2000年・2010年・2020年とインコタームズが改定されてきています。

インコタームズは、以下11種類があり、SAP上でも設定可能です。

インコタームズでは、「危険負担」「費用負担」を売主・買主のどちらがどこまで負担するかを、それぞれのインコタームズで定義されています。

どのINCOTERMSとするかは、取引先との契約時に決めます。

（※ただしインコタームズはあくまで指標のため、必ずしもインコタームズに従う必要はないとのことです。）

危険負担とは

危険負担とは、輸送中の事故（トラックの交通事故、船の座礁、など）があった際、発生する損害を、売主・買主のどちらが負担するか責任範囲のことです。

例えば、「DAT（ターミナル持込渡し）」の場合、買主側の国の指定ターミナルに着くまでは、売主側の危険負担です。　この場合、買主側の国の指定ターミナルに着くまでの輸送事故による損失は、”売主”が責任を負うことになります。

費用負担とは

費用負担とは、輸送費用・通関費用・荷積み荷下ろし費用・保険費用を、売主・買主のどちらが負担するか責任範囲のことです。

例えば、「DAT（ターミナル持込渡し）」の場合、買主側の国の指定ターミナルに着くまでは、売主側の危険負担です。　この場合、買主側の国の指定ターミナルに着くまでの費用は”売主”が支払い、買主側の国の指定ターミナル以降は”買主”が支払います。

インコタームズごとの危険負担・費用負担の責任範囲

まずインコタームズは、「すべての輸送手段に適用可」と「船舶のみ適用可」の2種類に分けられます。

※すべての輸送手段とは、具体的にトラック・電車・飛行機・船などのことです。

以下が「すべての輸送手段に適用可」と「船舶のみ適用可」の分類表になります。

それでは、各インコタームズごとの「危険負担」「費用負担」の責任範囲を見ていきましょう。

「すべての輸送手段」の危険負担・費用負担の責任範囲

「船舶のみ」の危険負担・費用負担の責任範囲

SAPでの設定方法

SAPでのインコタームズは、まずマスタに設定します。

マスタに設定されたインコタームズが、発注伝票登録時・受注伝票登録時に自動で読み込まれる仕様になっています。

購買（輸入）処理のためのインコタームズ設定

購買（輸入）の場合、購買情報マスタに設定可能です。

販売（輸出）処理のためのインコタームズ設定

販売（輸出）の場合も、得意先品目レコードに設定可能です。

サマリ

インコタームズは、国際的な取り決めのため、SAPでも標準的に使われます。

SAP導入する際には、クライアントももちろん知っていることなので、図解で認識合わせしつつ、マスタ設定を進めていってもらえればと思います。